讲述液压提升装置串电阻的调速方式

液压提升装置具有普遍的适用性，主要应用于仓库、车库、车间等各种工作层间上下货物输送。承载量大、升降平安平稳，装置维护简单方便，经济实用的理想货物输送设备。

液压提升装置有二台辅助油泵。其大泵作补油泵用，给主液压传动补油；小泵作控制用，给制动系统、操作系统、调绳系统供油。司机通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度，就可使主油泵输出不同的流量，使液压提升装置不同的提升速度。当液压式比例先导伐的手柄扳到大位置时，提升速度大。当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时，液压提升装置停车。当手柄反方向扳动时，液压提升装置反方向运行。

从动力源—泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，液压提升装置采用行钢结构施工主要用于钢结构提升(顶升)滑移、卸载等。其对应的液压设备分别是液压提升设备、液压爬行器或牵引器、液压千斤顶。

由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小，能知足执行器的工作行程。这样既能知足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较公道。

液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，其次。这一部门的能量损失在全部能量损失中据有大的比重。因此，公道选择液压顶升设备，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。

公道选择液压油。液压油在管路中活动时，再者。将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生大的内摩擦力，造成油液温度升高，同时增加油液活动时的阻力。另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。

液压提升设备串电阻调速方式：交流电机因为其结构简单、体积小、重量轻、寿命不错、故障率低、维修方便、价格便宜等诸多优点得以普遍应用，但交流单机、双机拖动的提升系统以前采用绕线电机转子串电阻的调速方式，现已基本淘汰完，此调速方式存在的问题如下：

1、液压提升设备在减速和爬行阶段的速度控制性能差，经常造成停车位置不准；

2、液压提升设备频繁的起动、调速和制动，在转子外电路所串电阻上产生相当大的功耗；

3、电阻分级切换，实现有级调速，设备运行不平稳，引起电气及机械冲击；

4、发电时，机械能回馈电网，造成电网功率因数低。在供电馈线较长的应用场合，会加大变压器、供电线路等方面的投资；

5、低速时机械特性较软，静差率大；

6、起动过程和调速换挡过程中电流冲击大，制动不不，对能量处理不力，斜井提升机运行中调速不连续，容易掉道，故障率不错；

7、中运行震动大，性较差；

8、接触器频繁投切，电弧触点，影响接触器的寿命，设备维修成本较不错；

9、绕线电动机滑环存在的接触不良问题，容易引起设备型事故；

10、设备体积大，发热严重使工作环境(甚至使环境温度高达60℃以上)；

11、设备维护工作量大、维护费用高，故障率不错。矿用生产是24h连续作业，即使短时间的停机维修也会给生产带来很大损失。