液压提升装置系统的故障和控制提升的稳定性

液压提升装置系统故障判定的基本要点

一、熟悉液压系统的原理和结构及内在联系

在分析液压系统的故障之前，先对液压系统的传动原理、结构特点熟悉，然后再基于液压元件故障现场的实际情况，逐步深入分析，然后确定故障部位和故障原因，严禁不加分析盲目行动。

二、方法对路，逐一排除

有时造成设备同一故障的原因有很多，经过具体的分析已经初步把故障产生的大致范围确定下来，具体的故障部位和原因还不清楚之前，可以通过采用隔离怀疑部分的隔离检查法，逐一进行检查。

三、要保持冷静、善于思考

在液压提升装置发生故障后，工程技术人员要调整好自己的心态，要沉着冷静切记不可谎乱，在没有一个明确的思路来找出故障原因之前，不应盲目乱拆、乱卸，要不怕心思考故障发生前的现象，想出一条、正确查找故障原因的思路，然后再实施具体的查找工作，否则不仅会浪费时间、人力、物力，而且还会加大故障的复杂性，要认真总结每次发生故障前出现的现象，以便为后期故障的排查提供参考。

有研讨者针对液压系统性能参数退化的特点，提出了一种基于小波包变换和隐马尔科夫模型(HMM)相结合的液压系统故障预测方法，并通过试验验证了方法的可行性和性。有些通过对液压泵振动信号的小波包分析，建立了小波包支持向量机相结合的液压泵的故障预测模型。还有研讨者对重型平板运输车液压系统建立故障树模型，并研讨了故障判据和权重研讨，为快准确地进行故障溯源、故障预测和诊断研讨提供了一种新思路和方法。

虽然现有系统运行状态评估及故障诊断技术的研讨取得了一些成果，但还存在很多不足，主要体现在以下几方面：

一、现有对系统运行状态的研讨从宏观入手的多，针对设备状态评估研讨都是针对整机设备，对设备部件的状态评估研讨较少，在评估基础上进行故障预测判断的近乎空白，没有很好地将状态评估与故障诊断相结合。

二、现有对液压系统故障诊断方法主要针对单发故障，对同时发生多故障模式的研讨还不够，不能够正确全而反映系统运行的真实情况。

三、守旧的液压系统故障诊断理论是建立在元器件运行状态相互单及有限状态或二值假设基础上，对设备的运行状态只确定为正常与失效两种状态，不能够真实反映系统运行与故障间的关系，不利于故障预测。

控制提升过程中的稳定性

一、控制连廊钢结构的稳定性

在对提升过程中的所有工况的连廊钢结构进行分析模拟后，对连廊钢结构中的应力状态、结构变形情况等进行预先的调整和控制，在组拼连廊钢的端部分段和中间分段时，要利用增加临时支撑结构，加固构件的方法来对局部变形情况进行控制，对局部应力的状态进行改变。

二、风力作用下稳定性的控制方法

通过对工况进行计算不难发现，在提升连廊结构时，要选择地面风级为2～3等级时进行施工，在施工的过程中，如果持续风力在5级以上，要暂时将提升停止，对钢连廊结构的偏移量进行观测，在偏移量好处规定值时，暂时停止提升。并利用钢丝绳将其四个角绑住，从而限制钢连廊出现水平摆动。

三、控制空中停留的稳定性

在进行钢连廊提升时，先将桁架位置提升到13m的高度，然后安装桁架底部吊挂结构的安装，较后提升结构的整体性，由于提升的时间很长，为了避免突发大风天气对结构造成影响，确定结构单元提升的稳定性，在确定高空对口精度和调整需要的基础上，避免连廊钢结构提升过程中出现突发情况或者出现停留情况，要使用钢丝绳和导链结构，临时连接邻近主楼结构和单元四角结构，从而达到安装微调和限制其水平摆动的目的。在将连廊钢结构单元从地面提升前，提前将钢丝绳、导链和卸扣挂好。

四、控制液压提升力

在遇到某个点的实际位置超出设定值时，液压顶升设备会自动进行溢流卸载，并将吊点提升控制在设计的范围中，避免出现提升反力分布不均匀的情况。