液压倒装施工的要点和调试工作

液压提升设备倒装工艺原理：

液压提升倒装法安装大型储罐的施工技术是以松卡式千斤顶(单台承载力为10t以上，液压行程为100mm以上)为主体，配以液压泵站、液压管路以及提升架等配件，组成大型储罐液压提升成套设备。可适用于各种类型大型储罐(拱顶罐、浮顶罐、内浮顶罐等)的液压提升施工。

在储罐基础及储罐底板施工验收完毕，且完成罐顶及顶部单层壁板的安装后，利用均布在储罐内侧的提升架，在上部安装上，下限位的单向卡头，其中上卡头带有液压油缸，动力来自控制台，高压油经软管送至双作用油缸(上卡头)，通过换向阀实现油缸的往复动作。活塞杆为空心，中间穿有钢制提升杆。在油缸往复运动时，可完成提升杆的步进式工作。提升杆带动提升架上的滑板，滑板沿提升架上轨道移动，在滑板上装有两块托板，用托板上提罐壁下部临时固定的胀圈，如此往复，使储罐得以提升，实现倒装法施工工艺要求。

液压提升设备有两台辅助油泵，一台工作、一台备用。辅助油泵中，其大泵作补油泵用，给主液压传动补油；小泵作控制用，给制动系统、操作系统、调绳系统供油。储罐安装设备采用远距离液控操纵方式。司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油，使主油泵的行程调节器动作，改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量，以改变液压马达的转速，使提升设备起动，加速运转。通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度，就可使主油泵输出不同的流量，使储罐安装设备不同的提升速度。当液压式比例先导伐的手柄扳到位置时，提升速度。当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时，储罐安装设备停车。当手柄反方向扳动时，液压提升设备反方向运行。

储罐安装设备液压倒装施工操作要点：

一、液压提升设备的安装、就位液压提升设备可以分别安装、就位。当所有油路全部接通后，让千斤顶处于松卡状态，行全过程试验2~3次(不加压)，然后再进行额定油压试验，观察各油路系统有无泄漏等异常现象，同时检查液压控制柜工作是否正常。接着进行空载试验，检查千斤顶的往复运动、提升杆的步进动作及断卡头的卡紧性能是否。发现不正常应作调整。

二、胀圈的制作、安装胀圈是倒装法的配套机措工具，依据罐壁内径分段制作，其结构尺寸和选用材料应符合顶升大载荷以及运输条件。各段用螺栓联结成几大段，各个大段之间用机械式千斤顶胀紧，这样就能将整个胀圈紧贴在罐壁内。胀紧后将传力筋板按数分别均匀焊在罐壁上，其部位在提升架的滑动托架两侧。

三、施工机械配备，液压提升成套设备包括：液压提升设备、液压控制系统、胀圈。

四、提升架的平面布置提升架应均匀布置在罐壁内侧，尽量靠近壁板，以减少提升架的弯矩。液压控制柜(即控制台)置于罐体外面，由高压胶管联接各千斤顶油缸的进、回油嘴。每个提升架的稳定性影响整个罐体提升的稳定，平稳垂直固定，并用两根余引技二撑杆加固，时可增加一根联到中心的径向水平拉绳(钢丝绳)，使所有提升架呈辐射形联接。这样布置方式既可使单个提升架有足够的刚度，又使所有提升架形成封闭系统，充足提升系统的稳定性。

在液压提升机加速起动、减速停车的瞬间，司机操作减压式比例阀向液压驱动系统与制动系统同时发出控制信号，驱动系统液压马达输出转速与输出扭矩逐渐动态地建立，同时液压制动系统松闸或抱闸制动，两者协同配合实现负载的升降。但因为液压驱动系统为泵控马达系统，而制动系统为阀控缸系统，相比之下，前者的响应速度慢很多，虽然在液压制动系统中设置有节流阀以调节制动、松闸时间，但因负载、油温等因素的影响，液压驱动系统扭矩、转速建立或降低时间均是个变量，从而引起常见的“上坡起动负载瞬时下滑”与停车时系统压力冲击现象，严重失控时往往对煤矿斜井人员的运输、井下作业人员的生命及生产造成严重威胁，甚至引起大的经济损失。

储罐液压倒装提升设备的系统调试工作都有哪些？

一、检查泵站上个别阀或硬管的接头是否有松动，检查溢流阀的调压弹簧处于是否全部放松状态；

二、在泵站不启动的情况下，手动操作控制柜中相应按钮，检查电磁阀和截止阀的动作是否正常，截止阀编号和提升装置编号是否对应；检查传感器(行程传感器，上、下锚具缸传感器)。

三、检查泵站启动柜与储罐液压倒装提升设备之间电缆线的连接是否正确；

四、液压提升系统送电，检查液压泵主轴转动方向是否正确；

五、检查泵站与储罐液压倒装提升设备主油缸、锚具缸之间的油管连接是否正确；

六、提升检查在锚处于正常位置、下锚紧的情况下，松开上锚，启动泵站，调节相应的压力(5MPa左右)，伸缩提升油缸；检查A腔，B腔的油管连接是否正确；检查截止阀能否截止对应的油缸；检查比例阀在电流变化时能否加快或减慢对应油缸的伸缩速度；预加载调节相应的压力(2~3MPa)，使钢绞线处于基本相同的张紧状态。

储罐液压倒装提升设备整体顶升法是将预提升的结构在地面拼装成型，然后利用起重设备或者大吨位的千斤顶将被提结构整体顶升至设计位置的安装方法。一般在提升过程中尽量利用主体结构的支承柱作为顶升时的导向支承结构，以免结构在顶升是发生偏转转动失稳。根据工程现场的结构类型和施工条件，支承柱可选主体结构钢柱或钢筋混凝土柱。柱子在整体顶升过程中都会集中很大的荷载，提升设备自然也承担了很大的负荷，为了起见，一般在施工时将额定负荷能力采取折减。