液压提升维护保养和系统布置原则

液压提升机的乘坐舒适性取决于其运行速度曲线，运行工作速率、等因素，是液压提升机运行速度曲线的主要设计依据。人们对提升机的运动是垂直升降运动特别敏感。垂直运动的某些运动参数超出一些范围，便会有明显的不舒适感。

提升机的乘坐不舒适感主要发生在其启动加速和制动减速阶段，运动速率要求液压提升机有较不错的加速度和速度(限制在《煤矿规程》范围内)，而乘坐舒适性对速度、加速度的大值是加速度的变化过程有严格限制。为了考察提升机的舒适性及运动速率，通常用提升机的速度曲线、加速度曲线及加速度变化率曲线来表示，采用加、减速度曲线同为正弦函数的加速度曲线，其加、减速度对时间的变化率则为余弦函数，经过加、减速度阶段后，进入稳定升降速度阶段或停止状态。这种曲线是目前电梯设计中应用多的一类，它能达到舒适感及运行速率的综合要求。

液压提升机有序工作的关键是其液压驱动系统与液压制动系统的协同工作。在液压提升机的启动瞬间，司机操作减压式比例阀向液压驱动系统与液压制动系统同时发出控制信号，驱动系统的液压马达启动输出转速、扭矩，同时液压制动系统松闸，两者协同配合实现负载的升降。若液压制动系统在液压驱动系统马达输出扭矩小于负载扭矩之前松闸，必将产生负载瞬时下滑，一旦失去控制，必将产生严重后果。

提升机液压驱动系统是一个变量泵控制定量马达的恒扭矩系统。液压提升机启动时，来自操作系统的控制信号使伺服阀阀芯产生位移，控制液压油使变量比例油缸活塞产生运动推动变量泵斜盘倾角发生变化，改变液压泵排量，从而使液压马达的输出速度和方向变化。同时液压马达的瞬时输出扭矩也从零动态地过渡到恒定值。

液压提升维护、保养及注意事项

一、在连接液压胶管时，严禁泥水带入，以免损坏千斤顶。

二、工作时不准超压（超负荷）工作。

三、在拔杆时，可采用人工的方法进行，先让千斤顶处于提升状态，但不能比提升时的油压高，即比提升时调低油压，这时再松开下卡尖；当千斤顶回程后，油压在5-6MPa时，再松开上卡头，提升杆就拔出来了。

四、施工前对千斤顶进行检查、保养、液压部分无漏油，卡头性能良好，整机处于完好状态。

五、在插入提升杆时，将千斤顶处于松卡位置（即上、下卡头的松卡螺母上旋到位）时进行。时要注意提升杆要与千斤顶基本同心。待正式工作时才将上、下卡头复位，使顶处于工作状态。

六、液压提升使用的液压油，根据环境温度的实际情况，决定采用N32#普通液压油或抗磨液压油，不允许不同牌号的液压油混用。

七、一个工程完后对千斤顶要注意及时清洗和保养。要卡块齿部的附着物，齿部磨损严重的要换。替换下来的千斤顶要及时修理。

液压提升的系统布置原则

一、总体布置原则

1)达到单台起重机整体提升的载荷要求，尽量使每个提升点、每台液压提升设备受载均匀；

2)尽量确定每台液压泵站驱动的提升器数量相等，提升液压泵站利用率和泵源系统速率；

3)在总体布置时，要认真考虑系统的性和性，降低工程风险。

二、液压提升方案

机本体结构平面内刚度较不错，即起重机大梁自身抗变形能力较不错，单个提升点的位移量变化对提升荷载的二次分配影响大，故考虑采用大闭环控制提升的方案，以确定各提升吊点的同步和荷载均匀。

1)在各台液压提升器上安装行程传感器；

2)在起重机本体吊点处安装同步传感器；

3)将同步传感器和行程传感器与计算机控制系统相连，进行提升同步控制；

4)在单台起重机整体同步提升过程中，除预提升和整体落位过程之外，采用计算机自动控制连续提升；

5)对各液压顶升点在配置液压提升器时考虑足够的提升能力裕度，以达到提升荷载的二次分配；

6)起重机在轨道上落位的过程中，进行手动点动控制。

液压提升关键技术及特点

一、通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制。

二、采用柔性索具承重。只要有正确的承重吊点，提升高度不受限制；提升器锚具具有逆向运动自锁性，使提升过程，并且构件可以在提升过程中的任意位置长期锁定。

三、液压顶升装置体积小、自重轻、承载过载能力大，特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升安装。

四、设备自动化程度高，操作方便灵活，性好，性不错，使用面广，通用性强。