液压提升设备配置及安装布置

液压提升技术在国内经过十的发展，已广泛应用于化工、造船、电力、民建、路桥等行业大型构件的整体吊装。此技术的应用，可实现大吨位、大跨度、大面积的型构件空整体同步提升与下放。但是，现有提升设备提升速度普遍在10m小以下，而且对于循环吊装构件的工程，起吊前的辅助时间相当之长。显然，上述技术缺陷，势必会加长工程的建设时间。对于跨越繁忙航运江河的大桥建设，由于涉及到航道封航的问题，不允许每节段析架梁的长时间吊装，否则会造成较大的经济损失。因此，液压高速提升技术的提出便势在必然，欧维姆公司研制的LSD2300液压高速提升系统，已成功应用于上海阂浦大桥析架梁的吊装，为大桥实现2009年底通车作出了重要贡献，取得了良好的经济效益。

1、确定提升设备

根据施工工艺要求，在浦东、浦西两侧桥面各配置一套液压提升设备。两侧交替施工向合龙段靠拢。再有，根据每节段钢析梁的重量以及钢析梁的荷载分布情况并考虑避免钢析梁产生重大变形，每节段上下游两侧各设置2个吊点，共4个。根据上述吊装要求，每套系统应包括如下设备：

1)LSD2300-500液压千斤顶：4台，每台千斤顶装有16根小17.8低松驰钢绞线作为重物的承重系。

2)LSDB100X2液压泵站：2台。

3)主控制台：1台。

4)为了减少钢析梁提升前的辅助时间，提高钢绞线下放速度，每套提升设备配备4台收放线盘，用于钢绞线及吊具的高速下放。

2、液压提升设备安装布置

在桥面的上下游两侧各布置一幅桥面吊机，液压提升设备安装在桥面吊机上。

4钢析梁提升施工工艺

(1)桥面吊机前移到吊装位置，整平并锚固。

(2)用收放线盘把钢绞线及吊具下放到尚未起吊的钢析梁吊点上，吊具和钢析梁上的吊耳穿上轴销连接并固定。

(3)高速提升钢析梁。

(4)钢析梁就位、焊接。

(5)主、边跨安装斜拉索，并根据指令张拉到设计吨位。

(6)桥面吊机前移到下个标准节段吊装位置，整平并锚固。

(7)根据指令再次调索到设计吨位及标高。

(8)准备下节段吊装，如此循环一直到合龙。

几点关键技术的应用

1、机电液技术一体化

提升设备系统采用钢绞线承重、提升千斤顶集群、计算机控制、液压同步等技术，为实现钢析梁整体提升打下基础。

2、多种传感器的应用

为了使钢析梁在提升过程中   平稳，提升设备系统安装有多种传感器对设备的运行状况进行实时监控，包括压力传感器、编码仪、激光测距仪、行程开关等。压力传感器实时监控设备提升时的压力，防止系统过载。激光测距仪实时监控每个吊点的起吊高度，根据测距仪反馈回来的信号情况，随时对各个吊点受力情况进行调整，防止吊点间由于高度差太大引起吊点的受力不平衡，避免造成钢析梁变形。

3、负载一敏感一比例液压系统回路的应用

3.1提升中负载转换时的振动

若液压系统中油液换向元件采用开关式电磁换向阀，由于系统的流量大，换向时油液的突然关闭或开启，便会产生较大的冲击。而钢析梁由于在高速提升过程中突然停止，势必会引起振动，造成   隐患。负载一敏感一比例液压系统回路中采用的比例多路换向阀能很好地解决上述问题，计算机向比例多路换向阀的电磁铁输送逐渐减弱(增强)的电流，阀芯开口根据电磁铁吸力的变化逐渐关闭(开启)，液流冲击。

3.2同步提升

编码仪把每个提升千斤顶伸缸的位移值信号反馈回来，系统通过比较、计算，对比例阀的开口进行实时调节，控制进入提升千斤顶的油液，实现提升千斤顶同步伸缸。

4、收放线盘的应用

船舶把钢析梁运抵到指定位置就位后，打开提升千斤顶夹片，开启收放线盘转盘，钢绞线及吊具在自重力的作用下，下放。收线放盘采用蜗轮蜗杆传动副传动，利用蜗轮蜗杆传的自锁功能防止钢绞线及吊具因负载而失速。经实践，此方法比用提升千斤顶下放钢绞线快约5~8倍，节约钢析梁提升的辅助时间。