液压顶升过程中的控制措施与系统性检验

液压顶升过程中的控制措施

一、控制，(1)设置同步吊点。在各台液压顶升器的位置分别设置同步感应器，对提升过程中，液压顶升器位移的同步性进行测量。主控计算机在收到位移信号后会根据差值对整个提升的同步性进行控制。(2)均衡吊点油压。为了确定上部吊点和下部吊点结构的稳定性，各个吊点的液压顶升装置在提升的过程中，均施加均衡油压，各个点通过恒定的驱动力向上进行提升。(3)对提升进行分级加载。

二、监控提升过程在同步过程中，要随时对提升过程进行检查：(1)要检查上吊点提升平台结构的工作情况；(2)要观察液压顶升系统的压力变化情况；(3)要确定连廊钢结构提升是具有良好的稳定性；(4)确定提升系统设备的同步性。(5)激光测距仪和各个提升吊点的同步性。(6)作为提升工程的主要部件，需要进行检查，要查看导向架、锚具中的钢绞线可以顺畅穿出，主油缸和下锚具油缸、软管、缸头阀块、传感器和导线处于正常状态。

液压顶升原有承台己有较稳定的承载能力，所以应尽量利用原有承台或盖梁作为顶升反力基础。对于浅埋基础，可在原基础上植筋浇注混凝土，作为顶升反力基础；对于深埋基础或没有承台的，则应考虑采用抱柱梁、牛腿或临时地基处理作为顶升反力基础。

顶升时上部结构荷载不再通过支座传力到下部结构，而是由千斤顶作用于反力系统后传到基础，由此作用点位置变化需要检算基础在顶升时的受力，确定结构的平衡，以防倾覆。同时还要计算植筋间距、粗细，确定临时顶升基础与原基础结合。

抱柱梁是依附在柱四周的梁系。顶升时，千斤顶通过抱柱梁把力传递给柱，再传递给基础，抱柱梁与柱之间通过新旧混凝土的摩擦传递剪力。抱柱梁设置位置灵活，对支撑体系的稳定性要求小，且无需拆除基础上的水沟、护坡等公路附属物，即可确定支撑的稳定，又可节约工程成本。

抱柱梁施工应当在原棍凝土柱保护层凿除后立即进行外包钢筋混凝土的施工，需要时可在其间设置小系梁，以使其连成整体，增强稳定性。

抱柱梁设计采用的是托换理论，设计时不仅要考虑正截面承载能力，局部抗压强度及抗剪切强度，而且还要考虑抱柱梁与柱结合的度。经过大量实践及实验证明，采用钢筋混凝土抱柱梁是一种较为、的形式。

液压顶升系统性检验

一、液压油的清洁度：系统清洁度等级应达到NAS9和清洁的液压油的系统是一个的确定。

二、系统的性：为了使系统无故障无泄漏，液压系统需进行31.5MPa满荷载试验24小时，并进行0~31.5MPa循环试验。

三、组件性测试：各组件的质量是确定系统质量的基本前提，为液压顶升装置的运转，选用标准的组件。在正式实施前先用70%~90%的顶力保压5小时，然后再次检查密封的严密性，确定万无一失。

根据该系统的设计和装配工艺的要求，连接软管移至现场前经过严格的冲洗并密封。系统现场安装成功后空载运行，检测系统的流通性，此外也严格按照污染控制的设计标准和工艺要求。