具体讲解液压提升设备施工技术

液压提升设备的设计中重要的一个问题是锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接定位问题。在间歇式液压液压提升装置中，锚具缸活塞杆和主液压缸活塞杆是螺纹连接，由紧定螺钉加护衬防松。在安装锚具机构时，锚具缸缸筒与活塞杆先装好再连到主液压缸活塞杆上，接着将锚环孔与多孔隔板的孔对齐后再分别用压环固定，后把压锚组件配上，还要锚具液压缸缸筒的油口位置处于规定位置。

重物升降时，由于主液压缸缸筒内表面在珩磨加工时不可避免地留下了螺旋形纹路，而紧定螺钉的防松能力有限，导致活塞在往复运动过程中会沿着螺旋线轨迹运动，很容易使螺栓连接逐渐松动，结果锚具缸活塞杆与主液压缸活塞杆由原先的面接触变成了螺纹连接面接触，受力状况不利。如果不采取措施任其发展，会使螺纹连接遭到破坏，甚至会使锚具缸与主活塞杆分离而脱落。

液压提升设备由行走机构，液压机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备。液压油由叶片泵形成的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

钢桥液压提升施工技术：

1、液压同步提升设备性能：

液压同步提升技术是一项集机、电、液及传感器、计算机控制于一体的现代化施工技术，由控制系统(计算机和传感器)、承重系统(钢绞线和千斤顶)、动力系统(液压泵站)等组成。

主控计算机按各种传感器采集到的位置信号、压力信号及高差信号，按的控制程序和算法，决定各油缸动作顺序，完成集群液压千斤顶协调工作，实现千斤顶的同步控制，计算机同步控制系统具有逻辑控制、位置同步控制功能，能实现构件平稳提升、下降及远程控制。

2、液压提升设备配置要求：

根据工程的要求，采用1台YTB液压泵站带动2台LSD100液压千斤顶的方式。进行间歇式提升，提升速度约6-8m/h。

液压提升设备的布置，钢绞线采用1860MPa级X15。24高强低松驰预应力钢绞线。

3、钢梁液压提升作业：

先将钢桥平移达到提升垂直下方，并调整到符合提升要求水平位置，手动调整千斤顶达到新的平衡状态，并将此时数据作为起点，准备自动提升。

(1)启动自动提升，系统自动运行：

在自动提升过程中，如果各吊点同步误差超过控制系统的设定值，则进行调整；如果吊点同步误差超过控制系统设定的大值，进入紧急停机，等待调整。调整完毕后进入准提升状态，再次启动自动提升。提升过程中观察同步控制误差对构件的影响，记录提升过程中的油压值，并监测钢梁结构状态偏移是否在规定范围内，并及时进行修正；

当钢桥提升到设计位置后，停机悬置时应将所有夹持器夹紧，以悬挂。

(2)钢梁结构下放卸载：

大墩顶滑道完成后操作系统下降，在接近就位状态时调整下降速度使结构平稳、缓慢就位，随后系统卸载，直到所有的钢绞线全部松驰。

在下降中若有单点卸载时，应严格控制操作程序，防止千斤顶单台偏载或过载。

(3)千斤顶和钢绞线下放：

钢绞线全部松弛后卸下吊具，准备次提升时，用汽车起重机将钢绞线及千斤顶下放到地面，再转移到下一墩点进行下一跨钢梁的提升工作。

(4)钢梁对接固定：

待棍钢桥与两端墩横梁对接后，及时焊接固定，并安装棍的提升设备，钢桥提升实施左右对称，两端墩横梁受力均衡的状态，直至整跨5棍钢桥提升完成。