液压提升系统安装后的调试工作

液压提升系统具有好的快性、稳定性和抗干扰能力，若能正确设计控制器，系统的性能将获得进一步改变。这类系统除泵和马达外，没有其他泄漏，因为泄漏所占的比例相当小，且系统压力又随负载而变，即系统压力与外负载相匹配，因而系统速率很高，适于大功率场合，同时不用考虑伺服系统本身要单使用油源的问题。这是一阀控系统，其速率很低，大不超过38.5%，但消耗的功率并不大。

液压提升系统阀泵并联伺服控制系统的响应并不理想，与阀控马达相比，在其他条件相同时，泵控的频率要减小1/√2愿因而频响较低，对这种系统，过去在分析系统响应特性时认为：由于伺服阀的频率很高，所以系统的响应特性主要取决于马达的频率特性，但实际测量得的频宽总是低于理论计算值，这主要原因是因为变量泵斜盘的负载效应的影响结果。泵和马达的阻尼系数一般小，有时需要牺牲一部分功率，有意设置旁路泄漏，形成泄油式阀泵并联伺服控制系统可提升阻尼系数和系统稳定性。

液压提升系统安装完成后，按下列步骤进行调试：

一、检查泵站上个别阀或硬管的接头是否有松动，检查溢流阀的调压弹簧处于是否全部放松状态；

二、检查泵站与液压提升装置主油缸、锚具缸之间的油管连接是否正确；

三、液压提升系统送电，检查液压泵主轴转动方向是否正确；

四、检查泵站启动柜与液压提升装置之间电缆线的连接是否正确；

在泵站不启动的情况下，手动操作控制柜中相应按钮，检查电磁阀和截止阀的动作是否正常，截止阀编号和提升装置编号是否对应；检查传感器(行程传感器，上、下锚具缸传感器)。

提升检查在锚处于正常位置、下锚紧的情况下，松开上锚，启动泵站，调节相应的压力(5MPa左右)，伸缩提升油缸；检查A腔，B腔的油管连接是否正确；检查截止阀能否截止对应的油缸；检查比例阀在电流变化时能否加快或减慢对应油缸的伸缩速度；预加载调节相应的压力(2~3MPa)，使钢绞线处于基本相同的张紧状态。

桥梁顶升系统是整个桥顶升的核心部分，目前，国内采用的大都为PLC系统，PLC控制同步液压提升装置由PLC液压整体同步控制系统(油泵、油缸等)、监测传感器、计算机控制系统等几个部分组成。

一、PLC液压整体同步顶升控制系统

PLC整体同步液压顶升设备控制系统的工作原理是：PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入液压、位移指令给液压泵站和位移监控系统，液压泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，千斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移；位移监控系统根据各千斤顶的位移情况，及时反馈给PLC液压控制室，控制软件程序将根据位移反馈信息及时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2ram以内。

二、监控传感系统

监测传感系统在整个顶升系统中重要，是我们获得数据信息的主要来源。顶升中主要涉及的监控设备有顶升力监控系统（主要通过油压表系统来呈现）、应力监控系统（主要通过应力传感器来呈现）以及位移监控系统（主要通过位移传感器来呈现）。

三、计算机系统

计算机系统核心控制装置，采用按钮方式操作，并通过触摸屏呈现各个顶升油缸的受力参数，还可连接打印机，记录顶升过程数据。系统安了UPS电源，即使意外断电，也可数据和工程的。计算机系统是整个PLC系统的核心，他把由监测传感系统所收集到的数据进行分析处理，并把处理后的数据反馈给液压系统，由液压系统调节各千斤顶油压，从而确定整个项升系统的同步性。