液压提升装置参数设计要求及安装应用

液压提升设备   、有序工作的关键是其液压驱动系统与液压制动系统的协同工作，在液压提升设备的启动瞬间，司机操作减压式比例阀向液压驱动系统与液压制动系统同时发出控制信号，驱动系统的液压马达启动输出转速、扭矩，同时液压制动系统松闸，两者协同配合实现负载的升降。

液压提升装置由承重系、动力系及控制系3部分组成。其承重系包括液压提升装置、上下夹持器、构件夹持器、   夹持器及钢绞线。

液压提升装置是一种集液压、电气和控制技术为一体的新型起重设备，它能在困难作业条件下进行笨重件垂直提升和   就位，具有体积小、重量轻、起重能力大、安装简便、自动化程度高、操作简单、   、和   等特点。

动力系为带有各式液压阀的泵站，它通过电磁阀的动作控制油器，使千斤顶油缸、夹持器油缸动作。控制系包括主控台、泵站启动箱、感应器及联接电缆，它通过接收从感应器传来的信息，发出指令使电磁阀作相应的动作，从而控制整个系统中各部分协调工作。

液压提升装置采用穿心式结构：千斤顶中部为空心，钢绞线从中间穿入千斤顶。上下夹持器与起升主千斤顶制作成一体，主顶通过上下夹持器的爪片与钢绞线连接。吊件通过构件夹持器与钢绞线连接。

为了提高液压提升装置的起动性，避免液压提升装置松闸提升时发生负载瞬时下滑，设计液压制动系统主要参数时应考虑：

（1）为了提高液压主回路的响应速度，需要提高液压主回路固有频率Xn、增加液压阻尼比N.

（2）为了延缓制动器松闸，tmin≥tr,设计中应提高节流阀节流系数Ct、提高液压系统总的泄漏系数Ci、减小控制油路容积中液体的初始容积V、减小液压弹簧刚度Kn等措施。

（3）在节流阀的调节过程中，应尽可能使At≤1-Kc/Ct以延缓制动器松闸时间。对液压提升装置液压制动系统进行了瞬态响应及松闸滞后时间的定性分析，得出了设计液压制动系统对主要参数的要求。这只是定性和理论分析，进一步的定量分析和实验研究正在进行之中。

若液压制动系统在液压驱动系统马达输出扭矩小于负载扭矩之前松闸，必将产生负载瞬时下滑，一旦失去控制，必将产生严重后果。提升机液压驱动系统是一个变量泵控制定量马达的恒扭矩系统。

液压提升设备启动时，来自操作系统的控制信号使伺服阀阀芯产生位移xv,控制液压油使变量比例油缸活塞产生运动，推动变量泵斜盘倾角发生变化，改变液压泵排量，从而使液压马达的输出速度和方向变化。同时液压马达的瞬时输出扭矩也从零动态过渡到恒定值。